車中泊でくるま旅「暑さ・寒さ対策（AC編）」　

実際に使用してみて

元々車両には「鉛サブバッテリー 100A×2ヶ」が積載されていますが、これまでエアコンを使用した電圧降下の状況だと、夏場、冷蔵庫と併用で、ドライで、実質約4時間前後（設定温度・ソーラの有無・天候・気温など環境により変化）の実稼働で、正直、熱帯夜に一晩快適というのは難しいと思います

Nomadなﾔﾄﾞｶﾘ

※2025.03に「鉛バッテリー100A×2」⇒「リン酸鉄リチウムバッテリー140A×2」へ更新し、10時間以上の稼働が可能になりました
詳細はこちらをご覧下さい

ペットと一緒の「くるま旅」で、ペットは車内でお留守番という場合には、比較的、安心出来る装備だと思います。僕は「Jackery ポータブル電源 1500」と接続することで、少し長目の運転ができるようにしています

「暖房」「冷房」「ドライ」の使用が出来ますが「暖房」だと上部の空間は直ぐに暖まりますが、足下が中々暖まりにくいので、正直「FFヒーター」や「風暖」の使用が多いです（サーキュレーターがあると違うかも？）

夏場の「冷房」「ドライ」は極上の空間（笑）になりますが、僕は「くるま旅」で限られた電力を冷蔵庫や電子レンジに優先する為「クールコンプシステム」の使用は控え目です。只、電源のある「道の駅」「ＲＶパーク」「キャンプ場」で車中泊する時は、AC電源に接続して極上に過ごしています

僕の夏場・冬場対策はこちらのページをご覧ください

少し用途は違いますが、僕は自宅の離れ代わりに夏場・冬場使用する際はエアコンを活用しています。インフルエンザの時には自分を自主隔離しました（笑）

室外機は車両後部（下部）の本来のスペアタイヤ設置スペースに付いています。その為、スペアタイヤは無いので、パンク修理キットは必須となります

尚、通常、家庭用の室外機は縦向き設置ですが、横向きでも稼働するように特殊な加工を「DAIKIN」で行っているため、取替の際にはその特殊加工を行う期間（約1ヶ月程度）の納期が必要とのことです