車中泊でくるま旅　「ソーラパネルは必要か？」

サブバッテリーは家電等の使用時だけでなく、未使用時も自然放電するので充電が必要となります。主な充電方法は下記の3つです。

　①走行充電（オルタネーターによる充電）

　②外部充電（コンセント等からの100Ｖ充電）

　③ソーラパネル充電

定期的に走行する場合、走行充電でカバー出来ますが、週末や中長期の休み以外は余り車を動かさなかったり、マンションで駐車する場所に充電する設備が無い場合などは、ソーラパネルによる充電が効果絶大です。

「くるま旅」中は「照明、冷蔵庫、ＴＶ、換気扇、パソコン」等、様々な電化製品を使用します。特に頻度が高いのは24時間稼働する「冷蔵庫」でしょう。

「ヤドカリ号」には「澤藤電機株式会社（ENGEL）」40L（定格消費電力（37W）、DC12V：3.0A）が備え付けられています。

現在、装備されているソーラパネルは「220W」で、変換効率を加味すると条件の良い時は、外気温等の環境にもよりますが、約600Ｗ/日程度の補充となり、1日（24時間稼働）の冷蔵庫消費電力にやや足りないくらいでしょうか。

走行充電時の充電能力の情報を持ち合わせていないので、具体的な数字ではありませんが、直近の約20日間（約2,200km）の「くるま旅」では「冷蔵庫24時間稼働」＋「電子レンジ約3分/日」＋「室内照明」が主な使用でしたが「ソーラ充電（うち約4日間は雨・曇天）」＋「走行充電」で、顕著な電圧降下も無く、電力不足はありませんでした。

只、これまでの経験上、3日～4日間程度連続で、雨や曇天でソーラ充電が殆どされず、停滞気味で走行充電も余り無い（100km未満/日）場合、顕著な電圧効果がみられ、警告灯が付いてしまいます。

こうなると「AC電源」のあるキャンプ場や、ポータブルバッテリーを外部ACコネクトに接続して充電するか？走行充電が必要になります。

中・長期間の「くるま旅」では、目的の場所で晴れた日にアクティビティ（登山や観光）を、どうしても楽しみたい場合、停滞もやむを得ない場合があります。

僕は、サブバッテリー警告灯点灯が予想されるタイミングに合わせ「水補給」「排水」「ゴミ」「洗濯」「シャワー」などを兼ね、電源サイトのある比較的リーズナブルなオートキャンプ場（基本2,000円～2,500円程度）で、地の食材を仕入れて「BBQ」など、一息休憩を兼ね、車中泊する事も多いです。

自炊で使用する「炊飯器」「小型ホットプレート」「IHクッキングヒーター」等は、サブバッテリーの負担を少なくする為「ポータブルバッテリー Jackery1500」を使用しています。

使用した電力補充は「ソーラパネル」と時折「シガライター」からの走行補充電（走行中約60Ｗ前後の充電表示）で補充できています（シガライターからの充電はサブバッテリー充電量が減少するため、サブバッテリー充電量が十分な時に行います）

マルチ炊飯器を40分使用すると蓄電量は約10％ほど減少しますが、天候が良ければ、翌朝、約70分前後のソーラパネル充電「Jackery SolarSanga100×2」で、ほぼ満充電となります。

ポータブルバッテリーを活用する事で、旅先では処理が難しい「空のカセットガスボンベ」を減らす事が可能となります。