車中泊でくるま旅「トイファクトリーGT 」

①一般道、高速道路共に流れに乗るスピードは問題ない

車体が重くトルクがディーゼルほど無いので、走り出しは「もっさり」していますが、一般道、高速道路共に流れに乗るだけのスピードは出ます

長い上り坂でもアクセルを踏み込めば、それなりにスピードは出ますが、ディーゼルと違い回転数で流れに乗る感じです。それなりに回転数をあげ加速すると一気に燃費は落ちてきます

最初は「トルク・燃料費」の点から、ディーゼルが希望でしたが、エンジンが運転席下に関わらず、それなりに静粛性があり、ディーゼルとの車両価格差やオイル交換頻度、アドブルーの補充等を考えると、今は「ガソリンでも良かったのかな？」とも思っています

②ブレーキの効きは普通

車重がある為、少しノーズダイブしますが、危険と感じる程では無く制動距離もそんなに長くはなりません

只、車内のケトル、パソコン（滑り止めシートの上）が落ちないように「ふんわりブレーキ」を心掛けているので、少し長めの制動距離です

③ロール（車体の傾きや挙動変化）は結構有り

貨物車ベースで「リアサスペンション」は 1トンもの積載に耐える固めのリーフスプリングで「くるま旅」に必要な荷も結構乗った状態です

その為、コーナーでのロール（車体の傾き）や突き上げは結構あります。ケトルなどをテーブルや冷蔵庫上（滑り止めシート有）置いていて、少し挙動が大きいと転がり落ちる事もあります

只「ショックアブソーバー」を交換して随分良くなりました。リーフサスペンションも更新したいところですが、予算の関係で未だ見送りです（苦笑）

④普段使いは特に支障無し

フルサイズの大きなハイエースですが、通勤や買物など普段使いで困った事は特にありません。最初は横幅・全長・高さと気を遣いましたが、慣れもあるのでしょうね。見切りも良いので、僕は運転し易いと感じます

僕は「8割田舎？ 2割街？」ぐらいの所に住んでいるので、平面駐車場の施設も多く、駐車枠から少しはみ出る分、他の車の支障の無い場所に停めたりはありますが、特に不自由と感じた事はありません

只、街中がメインでゲートがある有料駐車場や立体駐車場を使わざるを得ない方は厳しいサイズだと思います

橋の上や高速道路、トンネルの出口の横風に注意

キャブコンより面積は少ないのですが、強風時の横風の影響は結構あります

瀬戸大橋通行の際、風速は15m/s以上（吹き流しは真横で強風注意の標識有り）の中を、約80km/h で走行中、横風でハンドルを取られ、感覚的に一気に隣車線まで持って行かれそうになりました（怖）

なので減速するのですが、セダンやワゴン車は、そこまで減速する必要がなく、隣車線側に横風で振られた時に追い越し車両が近づいていると恐怖です（苦笑）

燃費は約6～12km/ℓ

Nomadなﾔﾄﾞｶﾘ

長距離を走ると満タン計測で「約10km/ℓ 前後」が多いです

街中でGO・STOPを繰り返すと「6～8km/ℓ 前後」 信号の少ない平坦な道だと「12km/ℓ」を超える時もあります。６速ATミッションの効果もあるのでしょう。以外と伸びている気がします。一例だと・・・

①約2,000km（高速（約4割）＋一般道（約6割））走行時は「9.8km/ℓ」

②ALL一般道で約2,200km（山道約3割＋市街地2割＋一般道5割、エアコン使用無　ルーフボックス積載）走行時は「9.4km/ℓ」

③ALL一般道で約8,400km（山道約3割＋市街地1割＋一般道6割、エアコン使用若干有り　ルーフBOX積載）走行時は「9.8km/ℓ」　※内、北海道を約3,000km走行

田舎の平坦な信号の少ない道を走行していると「11～12km/ℓ」走ったりします

最近のハイブリット車と比べ、全く燃費は良くありませんが、多くの装備、荷物を積んだ状態で「部屋？」が走っていると考えると「宿泊費はかからないので仕方ないかな？」と自分自身を無理矢理、納得させています（笑）

只、最近のガソリン価格高騰はきついですね（苦笑）

燃費や燃料代の節約については、こちらのページもご参考下さい

車中泊でくるま旅「日本一周にかかった費用公開」

「クールコンプ」は余り使わない　

標準装備の「サブバッテリー（PowerPanasonic PS121000-鉛 100Ah）×2」だと　

①夏期、冷蔵庫併用時、バッテリー満充電で、ドライ稼働時、実質約3～4時間前後（設定温度、ソーラの有無や天候・気温などの環境によって変化）の実稼働でした。熱帯夜に一晩快適は難しいこと

②今はペットは飼ってないので、暑い時期にペットを車内に残して離れる事が無いこと

①②の理由から、僕は限られた電力を冷蔵庫や電子レンジに優先したいので使用をためらってしまいます

只、旅先で電源が使用できる「ＲＶパーク」「キャンプ場」等を利用する方には良い選択だと思います

僕は充電などで「ＲＶパーク」「キャンプ場」で車中泊する時、夏場は極上の快適さをたっぷり味わったり（笑）、PC作業など自宅の離れ代わりに使う時は家から100Ｖ電源を接続して稼働しています

容量の大きなリチウムバッテリーを積載したいところですが、まだ高額なので直ぐには難しいでしょうね

クールコンプの詳細は、こちらのページもご参考下さい

車中泊でくるま旅「暑さ・寒さ対策（AC編）」

ベット（後部2段ベッド）の長さが少し短い　

リビング優先のレイアウトなので「サイズは 1,800㎜（上）1,700mm（下）」と少し小さめです

僕は163㎝と小柄ですが、上段に寝てもつま先が少し壁に当たります。就寝時はつま先が伸びるので身長が高い人は足を曲げての姿勢になってしまいます

下段ベッドから上段ベッドまでの顔からの距離は約20㎝ぐらい。出入りは少しコツが必要で、最初は少し圧迫感がありましたが慣れですね。いつも熟睡です（笑）

意外とＦＦファンヒーターの吸気音が大きい　

ＦＦヒーターの空気吸入口が後部ベッド近くにあり、吸込音が大きいので頭を吸入口と反対側にして寝ていますが、それでも結構聞こえます

僕は余り気にならないタイプなので、そのまま寝てしまいますが気になる人もいるのではないでしょうか？

上質で満足感が高い造り　

インテリアのデザインや配色、家具など、流石「TOY FACTORY」と感じられる上質で限られたスペースを有効に使ったレイアウトです。一目惚れです（笑）

家具の角で怪我をしないように多くの箇所がＲ仕上げで、多くの家具は突き板仕上げになっています。

しっかり組み合わされていて走行中の家具のキシミ音が殆ど気にならない点も良いですね。「ヤドカリⅠ号」は結構キシミ音がありました

断熱性能が非常に高い

随分、昔の車両なので余り比較対象になりませんが、「ヤドカリⅠ号」（2000年式）とは、体感的に断熱性の違いを大きく感じます

冬はＦＦヒーターや高い断熱性能、重ね着などで快適に過ごせますが、夏場はそうはいかず「暑いときは、やっぱり暑いです(^^;)」（断熱性が高い分、一度熱がこもると逃げにくいのかも知れません？）

そんな時期は、北海道や東北など北へ行ったり、標高の高い高原で過ごしたり「換気扇＋扇風機＋網戸＋シェード＋ゴザ＋冷感マット」を活用して過ごしています

夏季対策はこちらをご覧ください

夫婦２人ぐらいの旅行に丁度良い　

室内も夫婦2人ぐらいなら十分な広さです

ベッドとリビングがそれぞれ独立しているので、１人は就寝、１人はリビングで過ごすなど、お互いのタイミングで、それぞれが過ごせる事は「くるま旅」では重要な要素になると思います

マルチルームはとっても便利　

衣類のクローゼット、ポータブルバッテリー用のソーラパネル、脚立置場（ルーフBOX用）として活用

車内をすっきり整頓できる点はお勧めポイントです。マルチルームは僕に必須の装備です

水洗ポータブルトイレを置いてますが、未だ未使用です。ルーム内で実際に座ってみると、床面（FRP）の強度は十分ですが、僕の身長（163cm）で扉は何とか閉まる空間サイズです

調理スペースは不足気味　

Nomadなﾔﾄﾞｶﾘ

車内で調理を結構する人だと、少しスペース的に不足を感じるかもしれません。工夫次第で対応出来る範囲だと思いますが・・・

シンク横の補助テーブル、キッチンタワーの補助テーブルがありますが、調理スペースは正直少ないです。電子レンジ使用時は補助テーブル上に物を置いておくと扉の開閉がしづらかったり・・・

冷蔵庫上も調理スペースに使う時は、上開き蓋なので、一度、必要な食材を取り出した後、使用します。只、冷蔵庫からの出し忘れも結構あり、何度も「交わして置いて」を繰り返す事も多いです

上開きは冷気が逃げにくいと言いますが、横の開閉だと随分、便利さが変わってくると思います（僕は横開きが希望です。オプションで選べると良いですね）そうすると上部に調理器具が置きやすいのですが・・・

シンクの上も蓋を閉めて使用できない訳ではないのですが、野菜を洗ったりと開閉も頻繁にしたりするので、作業の順番の段取りが重要になってきます

この点はスペース的にキャブコンに軍配があがります。只、バンコンにも様々なメリットがありますから、何を優先するか？ですね。スペース不足を補う点でも「電子レンジ」はとても便利です

車内の調理については、こちらのページもご参考下さい

”車中泊でくるま旅「車内で簡単調理！」”

”車中泊でくるま旅「電子レンジは超便利！」”

高さや全長の関係で入れる有料駐車場が少ない　

立体駐車場は殆ど入れませんし、駐車券機の雨よけガードが低くて接触しそうだったり「全長5ｍ制限」など、駐車場は限られます。街中の観光は、いつも駐車場を探すのに時間がかかります（笑）

フェリーは殆ど利用しませんが 5mを約40㎝超えるので 6m未満の料金になるのは痛いところですが「居住性を考慮すると許容範囲かな？」と自分に言い聞かせ納得しています（笑）